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Actualités

Communiqué de presse FNTV FEDESFI du 20 mars 2017

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Signature de la convention cadre relative à la simlification des demandes d'autorisation préalable à l'entrée en formation

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Communiqué de presse suite à l'élection de Pascal BREDIF comme Président de FEDESFI

 

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FORMATIONS
Dans le secteur du transport de fonds et valeurs

I – FORMATION INITIALE


Dans la sécurité privée, les formations qualifiantes obligatoires en vue de l'obtention de la carte professionnelle sont sanctionnées par un certificat de qualification professionnelle (CQP). Dans le secteur du transport de fonds et valeurs, il existe 3 CQP agréés pour trois ans par arrêtés ministériels du 28 février 2013 :

  • le CQP « métiers de convoyage de fonds et valeurs et activités assimilées » (CQP/TFV),
  • le CQP « maintenance d’installations automatisées » (CQP/MIA),
  • le CQP « opérateur de traitement de valeurs » (CQP/OTV).

Comment obtenir un de ces trois CQP qui existent dans le transport de fonds ?

Pour obtenir un des CQP du secteur de transport de fonds, il convient de suivre une formation dans un centre de formation agréé. Les sociétés adhérentes à FEDESFI ont des centres de formation agréés : Brink’s, Prosegur et Temis.

Pour suivre une formation à un CQP, il faut être détenteur d’une autorisation provisoire d’exercice (Article 612-23 du Code de la sécurité intérieure, consultable sur le site http://www.legifrance.gouv.fr/).

Pour obtenir cette autorisation provisoire d’exercer, il convient d’établir une demande auprès de la commission interrégionale d’agrément et de contrôle de votre lieu de domicile (coordonnées sur site du CNAPS).

Les conditions à remplir pour se voir délivrer une telle autorisation sont :

  • Ne pas avoir fait l’objet d’une condamnation à une peine correctionnelle ou à une peine criminelle inscrite au bulletin n°2 du casier judiciaire ou, pour les ressortissants étrangers, dans un document équivalent, pour des motifs incompatibles avec l’exercice d’une activité privée de sécurité.
  • Ne pas avoir eu un comportement ou été l’auteur d’agissements contraires à l’honneur, à la probité, aux bonnes mœurs ou de nature à porter atteinte à la sécurité des personnes ou des biens, à la sécurité publique ou à la sûreté de l’État et de ce fait incompatibles avec l’exercice des activités convoitées (une enquête administrative est faite à cet égard pas le service de police ou l’unité de gendarmerie compétente).
  • Ne pas avoir fait l’objet d’un arrêté d’expulsion non abrogé ou d’une interdiction du territoire français non entièrement exécutée.

Quels sont les programmes de ces trois CQP ?

Les programmes de ces formations sont détaillés dans l’arrêté du 3 août 2007 modifié (article 7.1). Les trois CQP comportent chacun deux unités de valeur (UV) :

  • la première unité de valeur (UV1) est commune à tous les CQP des activités de sécurité privée : d’une durée de 41 heures, elle comprend deux modules :
    • un module juridique (connaissances utiles des dispositions du Livre VI de la sécurité intérieure, du Code pénal et de l’article 73 du Code de procédure pénale ; maîtrise des garanties liées au respect des libertés publiques ; respect du Code de déontologie de la sécurité privée),
    • un module stratégique (gestion des premiers secours ; gestion des risques et des situations conflictuelles ; transmission des consignes et informations) ;
  • la seconde unité de valeur (UV2) est spécifiqueà chaque CQP :
    • pour le CQP /TFV, l’UV2 d’une durée de 52 heures, comprend quatre modules :
      • un module juridique (réglementation relative au transport de fonds et valeurs ; notion de légitime défense),
      • un module opérationnel (modes opératoires ; sécurité préventionnelle et comportements adaptés),
      • un module technique (emploi de l’armement de dotation ; emploi des nouvelles technologies),
      • un module pratique (mises en situation opérationnelle) ;
    • pour le CQP /MIA, l’UV2 d’une durée total de 56 heures, comprend cinq modules :
      • un module juridique (réglementation relative au transport de fonds et valeurs),
      • un module opérationnel (modes opératoires ; sécurité préventionnelle et comportements adaptés),
      • un module technique (emploi des nouvelles technologies),
      • un module santé et sécurité (prévention contre les risques électriques),
      • un module pratique (mises en situation opérationnelle).
    • pour le CQP /OTV, l’UV2 d’une durée total de 26 heures, comprend cinq modules :
      • un module juridique (réglementation relative au transport de fonds et valeurs),
      • un module opérationnel (modes opératoires ; sécurité préventionnelle et comportements adaptés),
      • un module technique (conditionnement des fonds et emploi des matériels),
      • un module santé et sécurité au travail (prévention des accidents et des maladies professionnelles),
      • un module pratique (prévention des attaques de centres forts ; maîtrise des protocoles techniques et opératoinnels) ;

A l’issue de ces formations dispensées dans des centres de formation agréés1, les stagiaires passent un examen sanctionné par l’attribution du CQP correspondant.

Formation

Durée UV1

Durée UV2

Durée examen

Durée Total

CQP TDF

41 h

52 h

7 h

100 h

CQP MIA

41 h

56 h

3 h

100 h

CQP OTV

41 h

26 h

3 h

70 h

 

II - FORMATION COMPLEMENTAIRE

A l'embauche, les salariés suivant une formation d’intégration en entreprise dont la durée est prévue conventionnellement :

  • 35 heures pour les convoyeurs de fonds et valeurs,
  • 35 heures pour les agents de maintenance d’installations iautomatisées,
  • 28 heures pour les opérateurs de traitement de valeurs.

III – FORMATION CONTINUE OU DE PERFECTIONNEMENT


3.1 - Formations permanente en entreprise :

  • Convoyeurs de Fonds :
    • Formation "entraînement au tir" : 4 séances de tir par an,
    • Formation de perfectionnement : 14 h tous les 3 ans ;
  • Agents de Maintenance : d’installations automatisées :
    • Formation de perfectionnement : 14 h tous les 3 ans ;
  • Opérateurs de Valeurs :
    • Aucune formation n’est prévue conventionnellement, mais, dans les faits, une formation est organisée pour chaque évolution des matériels de comptage et de conditionnement ainsi qu'à celle des outils métiers (logiciels informatiques notamment).

3.2 - Formations liées à la conduite :

  • Permis de conduire poids lourds et formation initiale minimale obligatoire (FIMO) : 245 h ;
  • Formation complémentaire obligatoire (FCO) : 35h tous les 5 ans ;
  • Formation à la conduite sécuritaire et rationnelle : 3,5 jours ;
  • Formations initiale à l'utilisation du chronotachygraphe numérique : 4 h.

3.3 - Formations obligatoires liées à la sécurité et aux conditions de travail :

  • Formation anti-kidnapping : 2h tous les 3ans (incluse dans la formation perfectionnement convoyeur et agent de maintenance) ;
  • Formation recyclage santé et sécurité au travail : 7 h par an.

3.4 - Formations des Moniteurs de Tir :

  • Formation initiale : 35 h ;
  • Recyclage : 18 h tous les 3ans.

3.5 - Formations des Moniteurs Convoyeurs-Messagers et des Agents de Maintenance-Moniteurs :

  • Formation initiale : 35 h ;
  • Recyclage : 7h tous les 3ans.

3.6 - Formations liées à l'évolution des métiers du convoyage et de la maintenance DAB/GAB :

  • Dispositifs alternatifs, coffres sécurisés (durées variables selon effectif et public).
  • Formation à la conduite défensive (durées variables selon effectif et public).

1 : Trois entreprises adéhentes à FEDESFI ont des centres de foramtion agréés : Brink’s, Prosegur et Temis