INTERVIEW
La logistique du cash

Abécédaire des Institutions
Cahier n°42, 4ème trimestre 2009

Le transport et le traitement des valeurs jouent un rôle majeur dans la bonne marche de l'économie. Tour d'horizon d'une profession parfois méconnue.

Le transport de fonds fait partie du paysage urbain et de l'actualité. Mais à l'heure de la numérisation, de la monétique, comment s'articule aujourd'hui ce métier et quel est son avenir ?

Patrick Lagarde > Les billets et la monnaie représentent 80 % du nombre des transactions effectuées en France pour 15 % en valeur. Les espèces correspondant à un vrai besoin de la population et les nouveaux moyens de paiement peuvent les compléter mais pas s'y substituer. Le cash a un vrai avenir et le développement continu du parc de distributeur de billets et des systèmes d'encaissement automatisés en grande distribution en sont la meilleure preuve et répondent aux besoins des consommateurs.

Un responsable politique a demandé récemment la disparition du billet de 500 euros au motif de contribuer ainsi à la sécurité générale ; quel est votre commentaire ?

P L > Cette demande est ridicule car elle amène à s'attaquer aux effets plutôt qu'à la cause. Ce n'est pas l'usage des espèces qui est à l'origine d'une forme d'économie parallèle (blanchiment, fraude fiscale, travail clandestin, etc) ; quand bien même les espèces disparaîtraient, les fraudeurs trouveraient d'autres moyens de faire prospérer leur commerce.

Fin 2009, les agents de maintenance appelés "dabistes" ont entamé une grève ; ce métier a-t-il des problèmes ?

P L > Le fort développement des attaques contre ces agents (1 par semaine en moyenne sur ces 3 dernières années) dans certaines zones nous amène à reconsidérer le mode opératoire de chargement des distributeurs de billets.
Au-delà du préjudice financier supporté par notre profession et par les banques, la sécurité de nos personnels est en jeu et la profession entend pour cette raison faire évoluer rapidement ces modes opératoires en concertation avec les pouvoirs publics, les partenaires sociaux et les clients.

Pouvez-vous décrire les différents métiers qui composent l'activité du transport de fonds ?

P L > Le terme transport de fonds est réducteur car notre métier a pour vocation d'intervenir tout au long de la chaîne de paiement, de l'encaissement du commerçant au crédit sur son compte bancaire. Ceci intègre outre des activités de logistique, des opérations de comptabilisation, de packaging, de maintenance et d'optimisation de la gestion des flux d'espèces.

Pourquoi Fedesfi et son rôle ?

P L > Notre profession représente un petit secteur d'activité qui joue un rôle majeur dans la bonne marche de l'économie.
C'est aussi un secteur très réglementé et largement interdépendant de l'organisation de nos clients et de la Banque de France. Il est constitué d'un petit nombre d'entreprises qui doivent avoir une représentation forte et unie afin d'être un interlocuteur crédible et efficient de l'ensemble des acteurs de la filière fiduciaire, pouvoirs publics, Banque de France, banques, partenaires sociaux, etc.